Краш тест

Краш тест
Краш тест Changan
22.12.2014
0

На сегодняшний день в мире существует несколько методик проведения краш-тестов. Сложно сказать, какая из них наиболее эффективна и почему, но в том, что каждая по-своему важна сомнения нет.

logoОбщая идея проведения краш-теста проста: берется автомобиль, разгоняется до определенной скорости и….от того как пройдет его встреча с возникшим на пути препятствием и зависит насколько хорошо пройдено испытание.

Европейцы предпочитают использовать деформируемый барьер в качестве препятствия. Он играет роль встречного авто, в который 40% передней части тестируемого автомобиля въезжает на заданной скорости. Так как энергию удара приходится поглощать только одному лонжерону, силовая клетка кузова подвергается внушительной нагрузке.

Лобовой удар краш тест Чанган

Боковой удар – один из обязательных краш-тестов. Как поведет себя кузов, насколько эффективно сработает подушка безопасности и вообще, что произойдет с авто после такого удара.

По иному обстоит дело в испытаниях с «классическим ударом» со 100% - перекрытием. Данный вид краш-тестов широко практикуется не только в EuroNCAP, но и на собственном полигоне Changan.

краш тестC одной стороны, это более гуманный вариант, так как нагрузка при ударе на весь «передок». Однако, что говорить тогда про удерживающие системы, ведь они в таком случае подвергаются колоссальной нагрузке. Не совсем гуманно. Если на долю секунды «зазевается» подушка-безопасности или ремень, водителю и пассажиру это грозит серьезными травмами. Пусть в тестируемом авто и не живые люли исход испытания это повлияет без сомнения.

К удерживающим устройствам предъявляются повышенные требования в любом из видов тестов. Так, например, самый жёсткий из фронтальных краш-тестов — с 25% перекрытием (изобретение американского Института страхования и дорожной безопасности) учитывает все до мельчайших мелочей в поведении удерживающих систем: от чрезмерной вытяжки ремня безопасности до промедления в срабатывании подушек и шторок безопасности.

срабатывании подушек

Краш тест опрокидывание – еще один вариант проверки авто на надежность, прочность и на то, насколько оно гарантирует безопасность водителю и пассажирам в чрезвычайной ситуации.

В случае с тестируемым автомобилем Changan, Стоит признать, справился он неплохо. Но специалисты очень скрупулезно оценивают даже малейшее отклонение от нормы, ведь от каких-то пары сантиметров может зависить жизнь человека.

Стоит признать, что китайский автопром и концерн Changan в частности уделяют особое внимание безопасности своего продукта. Последним методике C-NCAP тестировался Кроссовер Changan CS75, который получил максимальную оценку 5 звезд и набрал 59 баллов.

1

Высокие результаты тестов европейской комиссии и лично Чангановских испытаний впечатляют, для молодого автомобильного бренда это не просто хороший результат –а уверенная заявка на лидерство.

боковой удар чанган