Китайский Changan приехал на Московский автосалон не с пустыми руками, внедорожник С-класса CS-75 успешно дебютировал в России.

Внедорожник С-класса CS-75

Успешно дополнив модельный ряд городских кроссоверов среднеразмерным авто, CS-75 явился настоящим воплощением надежного современного автомобиля за разумную цену. Все, начиная от высокого качества отделки, и заканчивая особым вниманием к безопасности водителя и пассажиров, говорит о желании автопроизводителя угодить даже самому искушенному потребителю.

Салон Чанган CS-75

Изначально на российский рынок планируется поставлять CS-75 с двумя вариантами двигателей: 2-х литровый «атмосферник», мощностью 150 л.с. и турбированная «четверка» объемом 1.8 литра с мощностью 177 л.с.

На выбор потребителя предлагается 6-ступенчатая механическая коробка или 6-диапазонный «автомат». Полного привода российский вариант пока не имеет, однако уже с 2015 года планируется в Китае модификация 4*4 поступит в продажу.

Решительно заявив о себе, внедорожник С-класса CS-75 готовится составить жесткую конкуренцию таким популярным моделям как Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, не уступая в размерах и характеристиках, но значительно обходя их в цене.

Амбициозные планы китайского автопроизводителя Changan начинают воплощаться в жизнь. Уверенно заявив о себе на российском рынке, концерн продолжает триумфальное шествие и по странам СНГ. Уже с 2016 года Changan планирует локализовать производство в Российской федерации. Не пугает автомобильного гиганта Поднебесной и нарастающий экономический кризис, ведь вопреки всем прогнозам аналитикам, продажи Changan продолжают расти. На данный же момент, все силы сосредоточены на расширении ассортимента бренда на российском рынке.

Changan на Российском рынке.

В ближайшие годы планируется открыть 90 дилерских центров по продаже и обслуживанию автомобилей, и к 2020 году довести их число до двух сотен. Реально ли воплотить такие масштабные планы в жизнь? Вполне, если учитывать тот факт, что только за 2014 год в России было открыто 45 официальных представительств компании Чанган, а продажи бренда составили 996 единиц за январь – ноябрь 2014 года.

На ближайшие 6 лет запланировано вывести на российских рынок 15 новых моделей компании. Переднеприводный кроссовер CS35 и седаны Changan Eado и Raeton вскоре станут единственными моделями Changan в России.

Переднеприводный кроссовер CS35

Так же «планируется создание четырех служебных порталов на основе системы DMS, центра обучения персонала, базы автозапчастей для автомобилей Changan и специализированного клиентского центра», — как отмечают представители Changan в России.

Насколько легко удастся компании воплотить свои планы в жизнь, покажет время, а пока российский потребитель может в полной мере насладиться благами китайского автопрома – модели Changan, представленные на российском рынке, оказались на удивление конкурентоспособными и пришлись россиянам по душе.

Список Forbes Global 2000 List включает 2000 наиболее крупных публичных компаний мира. В 2014 году Changan в числе мировых гигантов.

Рейтинг Forbes Global 2000 List опубликован уже в одиннадцатый раз, аналитики на основе оценки 4-х основных показателей развития компании: чистая прибыль, выручка, рыночная капитализация и активы за последние 12 месяцев, выделяют 2000 компаний со всего мира.

Всего в престижный список вошли 26 автопроизводителей, 6 из них из Китая: SAIC -175 строчка, DFMG (DongFeng) – 739-й в списке, на 839 строчке расположился GWM (Great Wall, Haval, Wingle), BYD

Всего в престижный список вошли 26 автопроизводителей, 6 из них из Китая: SAIC -175 строчка, DFMG (DongFeng) – 739-й в списке, на 839 строчке расположился GWM (Great Wall, Haval, Wingle), BYD стал 1133-м, а GAC (ChangFeng, GAC) – 1763-м. Changan в 2014 году занял 1469 место.

Активно догоняя японских автопроизводителей и конкурентов из Европы, Changan в скором времени может обогнать и таких гигантов автоиндустрии как Тойота. К слову ей удалось в нынешнем году подняться на самую высокую позицию, заняв в списке 12-ю строчку.

Общая таблица по автопроизводителям в списке выглядит следующим образом Forbes Global 2000 List:

Китай с каждым годом наращивает потенциал в мировой экономике, и высокие показатели автомобильной промышленности Поднебесной в списке Forbes Global 2000 яркое тому подтверждение.

По данным аналитического агентства «Автостат» на протяжении минувшего года в России открылись 189 новых автомобильных дилерских центров. Рекордсменом минувшего года стал достаточно новый для нашей страны бренд Чанган, за 2014 год он открыл 45 представительств в Российской Федерации.

Если рассматривать ситуацию в целом, то видно, что в большинстве на рынок пришли представители китайских автомобильных брендов, вытесняя отечественные и массовые иностранные марки. Пока преимущество у автопроизводителей из Поднебесной не велико 668 против 667(382 представительства только у одной Lada), но, зная как тщательно все планируют китайцы, отечественным брендам стоит активизироваться.

Концерну Changan по темпам развития удалось оставить позади не только АвтоВаз, но и некоторые именитые зарубежные марки, так за минувший год 20 представительств массовых брендов сошли с дистанции. Жесткая конкуренция и эконмический кризис привели к закрытию 64 дилерских центров, исключением не стал и немецкий BMW, которому пришлось закрыть 3 представительства в России.

Не сдает позиций и уже закрепившиеся на отечественном рынке Lifan, а так же Haima и JAC. За минувший год ими было открыто более чем по два десятка официальных представительств. Lifan на данный момент в числе лидеров по общему числу дилерских центров, их насчитывается уже 161 в нашей стране.

Эксперты прогнозируют нелегкий год для автомобильных компаний. Падение спроса на автомобили вследствие экономического кризиса не могло не сказаться на общей ситуации.

Если на декабрь 2014 года общее количество автомобильных салонов в России составляет 4075 единиц, то к концу 2015 года с рынка могут уйти до 30% работающих сегодня компаний. «В последние годы идёт «ротация» дилеров в пределах 5-10%, а за 2014 год на рынке появилось лишь 124 новых компании», отмечает Автостат.